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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Das BECKER ACTIVE 50 ist ein Navigationssystem der Extra-Klasse: Entdecken Sie das extra große Display mit 12,7 cm Bilddiagonale und den extra Komfort dank praktischer Funktionen wie der Becker OneShot Sprachsteuerung.
Becker SituationScan | Umfahrungs-, Ausfahr- und Parkassistent
Becker SituationScan bietet Ihnen ein Paket intelligenter Assistenzfunktionen, welche Sie abhängig von Routenfortschritt und tatsächlicher Fahrsituation mit hilfreichen Informationen und Tipps unterstützen. Mit Becker SituationScan haben Sie immer den passenden Assistenten an Bord.
Umfahrungsassistent:
Unerwartete Straßensperrungen oder -behinderungen in der Stadt, wie auch auf der Autobahn lassen sich mit Hilfe dieses Assistenten auf Knopfdruck umgehen.
Ausfahrtassistent:
Fahren Sie unerwartet von der Autobahn ab, so analysiert Becker SituationScan sofort mögliche Gründe dafür, beispielsweise werden Ihnen Tankstellen in der unmittelbaren Umgebung angezeigt.
Parkassistent:
Sie befinden Sich kurz vor dem Ziel und suchen einen Parkplatz? Kein Problem Ihr persönlicher Assistent an Bord hat schon geeignete Parkmöglichkeiten für Sie gefunden.
Becker EasyClick Aktivhalter
Mit einem einfachen Klick lässt sich Ihr Navigationsgerät mit dem Aktivhalter verbinden oder entnehmen. Und das Ladekabel mit integrierter TMC Antenne wird direkt an den Aktivhalter angeschlossen. Lästiges An- und Entkabeln des Gerätes gehört damit der Vergangenheit an.
Becker OneShot Sprachsteuerung
Zusätzlich zur Eingabe über den Touchscreen kann das Ziel auch via Becker OneShot Sprachsteuerung eingegeben werden. Einfach die gewünschte Adresse in einem Satz ansagen und die Routenberechnung wird gestartet. Die Sprachsteuerung ist in Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Nordirland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Tschechische Republik, Schweiz und Spanien verfügbar.
3D Geländeansicht inkl. 3D Wahrzeichen
Während der Fahrt wird Ihnen die Landschaft, die Sie durchfahren, in der Kartenansicht in 3D angezeigt. Dadurch sind Sie z.B. frühzeitig auf Steigungen und Gefälle oder kurvenreiche Straßen vorbereitet und können Fahranforderungen schon im Vorfeld einschätzen. Für zusätzliche räumliche Orientierung sorgen charakteristische Wahrzeichen, wie beispielsweise markante Gebäude, Kirchen und Türme.
Länderabdeckung
Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Großbritannien, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Moldawien, Monaco, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ukraine, Ungarn, Vatikanstaat, Weißrussland
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
26 von 29 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
3.0 von 5 Sternen Überzeugt nicht wirklich, 24. Oktober 2011
Von Tim - Alle meine Rezensionen ansehen
Rezension bezieht sich auf: Becker Active 50 (12,7 cm (5'') Bildschirm, 44 Länder Europas vorinstalliert, HQ TMC® Verkehrsfunkempfänger, Bluetooth® Freisprecheinrichtung, Becker SituationScan, Becker OneShot Sprachsteuerung) schwarz/silber-metallic (Elektronik)
Als Ersatz für mein Falk F5 aus 2007 hatte ich jetzt das Becker Active 50 gewählt - im Prinzip ein Schuss ins Blaue, da zum Kaufzeitpunkt noch keine Tests verfügbar waren, mich die Horror-Geschichten von den (wenn sie denn funktionieren wohl ganz tollen) TomToms bzw. Garmin-Geräten aber doch abgeschreckt hatten. Jetzt, nach knapp 2 Wochen im Einsatz, u.a. einer Rundtour durch ganz Dänemark, bin ich ziemlich ernüchtert:
- Das Gerät ist gut verarbeitet, mit den 5"-Display auch angenehm groß, ohne gleich Kino-Feeling zu bekommen.
- Das Gerät in der Aktivhalterung zu befestigen, erfordert Mut: es geht nur mit einem beherzten Kraftakt, um die langen Pins der Halterung und das Gerät zu vereinigen. Dafür hält es dann aber auch sicher.
- Die Touchscreen benötigt deutlichen Druck. Bin von Smartphones wohl dermaßen verwöhnt, dass ich bei einem aktuellem Stück Hardware irgendwie was flüssigeres erwartet hatte.
- A propos flüssig: Die Geschwindigkeit des Geräts ist tendenziell träge - im Vergleich zum alten Falk F5 keinen Deut besser. Das GPS-Satfix ist zwar tatsächlich schnell, aber z.B. die Sprachanweisungen bei der Navigation waren oft zu spät; ich bin dann nur abgebogen, weil ich es auf dem Display vorher gesehen hatte.
- Ich fummel ständig manuell am Kartenzoom rum, da diese automatischen Regelung für mich nicht ausreicht. Bei einer unbekannten und turbolenten Innenstadt wie z.B. Kopenhagen, brauche ich jede Info über den Straßenverlauf und sollte nicht aus zig 100 m etwas nur erahnen müssen.
- Fakt ist auch: Die Ankunftszeit wird erst beim Fahren wirklich kalkulierbar. Sich morgens am Tisch eine Route bauen, wird zum Glücksspiel, da man astronomische Angaben über die Dauer der Fahrt bekommt. Sobald man sich in Bewegung setzt, wird es ständig nach unten korrigiert - aber irgendwie hätte ich auch vor Fahrantritt schon eine deutliche Ahnung, wie lange es dauern soll.
- Die Oberfläche und Nutzerführung selbst ist zwar auf modern gestrickt, aber nicht immer selbsterklärend. Ich hatte auf der Becker-Website noch geschmunzelt, warum dort der rote "Zurück"-Button am Gerät so beworben wurde, aber jetzt weiss ich, dass man ohne diesen nicht klar kommt. Beispiel Umfahrung bei einem Stau: es wird eine Ausweichroute berechnet, die man sich dann "anzeigen" lassen kann. Nach dem Klick kommt eine Kartenübersicht mit der Alternative und der Angabe von zusätzlichem Weg bzw. Zeit. Und einem Button "OK" - was heisst das nun? Klickt man auf OK, wird die Alternative sofort zum Ziel - ich hatte gar nicht die Auswahl zw. "Ja, nehme ich" oder "Nein, doch nicht". Die Lösung ist der rote Hardware-Button am Gerät: Drückt man den statt dem "OK", komme ich wieder zurück, ohne die Umfahrung als Ziel ausgewählt zu haben. Aber damit habe ich das Bedienkonzept "Touchscreen" verlassen müssen, um eine Ja/Nein-Entscheidung zu treffen.
- Was vielleicht nicht so wichtig ist, aber mich als in dem Berufsfeld Tätigen wirklich stört, sind die grafischen Menü-Animationen: Es ruckelt! Wie kann man so etwas gestalten / programmieren und dann zuckeln die Animationselemente des Menüs hustenartig ins Bild - wenn die Hardware das nicht hinbekommt einfach weg lassen!
- Im Gegensatz zum alten Falk-Gerät deutlich schlechtere Soundausgabe: Bei höherer Lautstärke teilweise blechernd und wenn man die Stimmen wählt, die auch Straßennamen dynamisch aufsagen können, klingt es -zumindest im Vergleich zu meinem alten Navi- tatsächlich unharmonischer und stark nach Computer.
- Verwirrt haben mich Warnmeldungen zu Straßensperrungen, die meine Route gar nicht tangiert haben. Auf der Rückreise wurde mir eine Autobahn-Ausfahrt auf der A2 als gesperrt genannt, von der ich eh nie hätte abfahren sollen. Dann gibt es Meldungen zu Problemen / Staus (teilweise nicht eindeutig, wie z.B. "Sie nähern sich einer gefährlichen Straße"), die erst in zig 100km-Entfernung lagen - sich also bis dahin von selbst erledigt haben könnten.
- Gerade in Dänemark passten bei der Zielauswahl zuerst oft die PLZs und Orte nicht zusammen. Ich wollte z.B. nach 9200 Aalborg. Wählt man als Zielort Aalborg aus, wird die PLZ automatisch ergänzt. Es gibt aber keine 9200 sondern nur eine 9000. Ändert man diese dann manuell auf 9200, verschwindet der Zielort Aalborg wieder komplett. Lässt man dann entnervt 9000 Aalborg stehen und die Route berechnen, steht plötzlich doch die 9200 davor - was soll das?!
- Ziele, die über die geplanten Routen angefahren wurden, erscheinen nicht in der Liste "letzte Ziele" -> umständlicher, diese noch einmal auszuwählen und anzufahren.
- Die Bluetooth-Kopplung mit meinem Handy funktionierte zwar im Prinzip sofort, allerdings konnte mein Adressbuch nicht richtig ausgelesen werden (nur Zahlenkolonnen statt Namen) - ich vermute aber, das hängt eher mit meinem Handy zusammen. Dummerweise wollten sich Navi und Handy aber auf der Rückfahrt plötzlich nicht mehr lieb haben - keiner erkannte den anderen. Habe im Handy erst das neue Becker-Bluetooth-Profil löschen und beide Geräte neu starten müssen, damit sie sich wieder erkannt haben. K.A. ob das ein Regelfall werden wird oder nur ein einmaliger Hänger - aber ich brauche eine funktionierende Freisprecheinrichtung, sonst hätte ich auch meine alte drin lassen können.
Zum Abschluss noch ein Wort zur Software "ContentManager 3" und den Support: Selten so eine unübersichtliche Software gesehen, die auch noch ständig hängen bleibt. Nach dem Download von der Website (! - nicht vom Navi selbst) musste sich die Software selbst noch einmal aktualisieren. Wozu lade ich dann eigentlich die "neueste" Version 2 Minuten vorher runter?
Die Benutzeroberfläche ist stellenweise unnötig kompliziert. Ich weiß heute noch immer nicht wirklich, was nun eigentlich auf meinem Navi alles installiert ist. Es gibt aufwendige Kartenanimationen und große Tabellen, die mir das wohl verdeutlichen sollen. Aber eine sinnvolle Auflistung gibt es auch nicht, weil scheinbar jegliche Datei dort aufgeführt wird (Es wird nicht gesagt, dass ich "Deutschland" habe, sondern "deutschland_3d.hcl", "deutschland_base.sys" usw.). Die ganze Nutzerführung (Bezeichnung von Buttons und deren Wirkung, ständig neue Screens mit wieder neuen Detailinfos) ist grausam stümperhaft. Der Mischmasch aus deutschen und englischen Beschriftungen wirkt auch so, als ob sich niemand in der QM die Software einmal angesehen hat, bevor Sie an die Nutzer verteilt wird.
Ich habe gleich das 2-jahres-Kartenabo für 29,95 € kaufen wollen, um die aktuellsten Karten mit in den Urlaub nehmen zu können. Das richtige Paket im Shop zu finden, ist schon eine Kunst. Statt anhand meines angeschlossenen Navis zu erkennen, welche Karten-Updates und Zusatzdinge ich überhaupt kaufen können darf, wird einfach alles vorgeschlagen und in den Detailbeschreibungen dann darauf hingewiesen, dass ich vor dem Kauf sicherstellen soll, dass mein Gerät diese Funktion überhaupt unterstützt.
Problem 1 - das Kartenupdate: "Stellen Sie sicher, dass genügend Speicherplatz frei ist". OK, das Download-material soll um die 1,4 GB haben. Lt. Anzeige des ContentManagers sind aber nur knappe 690 MB auf dem Gerät frei. Aber was heisst das jetzt? Kommen die 1,4 GB tatsächlich _hinzu_, oder wird nicht viel eher auch der größte Teil der bestehenden Dateien _ersetzt_, sodass insgesamt der Platz doch ausreicht? Ich hatte glücklicherweise noch eine Micro-SD Karte rumliegen, die lt. Handbuch für Kartenupdates genutzt werden kann. Die Installation verlief dann aber ohne diese Notwendigkeit - der Platz hatte wohl also doch gereicht.
Problem 2 - TMC-Update für 29,- €. Mmh, ich dachte, ich hätte das mit meinem Gerätekauf inklusive!? Als unterstützes Gerät wird mein Navi aber dennoch aufgeführt, also müsste ich es doch kaufen? Es scheint im Moment trotzdem zu funktionieren ... warum wird es also angeboten?
Ich hatte das Kontaktformular von der Becker-Website benutzt, um beide Fragen noch kurzfristig zu klären, ohne die teure Hotline anrufen zu müssen - ich habe bisher noch keine Antwort. Warum bieten Sie ein Formular an, wenn Sie sowieso nicht vorhaben, zu reagieren?!
Fazit:
Das Gerät navigiert mich zum Ziel. Ich bin aber mit vielen Kleinigkeiten nicht zufrieden, und das stört das Gesamtbild, wenn ich bedenke, dass das Gerät brandneu ist und gewisse Sachen einfach besser sein müssten (im Gegensatz zu älteren Navis). Hätte ich das 2-Jahres-Kartenabo jetzt nicht abgeschlossen, würde ich das Gerät wohl doch abstoßen und wieder auf ein anderes Gerät setzen.
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7 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
4.0 von 5 Sternen Gutes Navi - aber noch optimierungsfähig!, 13. November 2011
Von R. Wolf "umweltwolf" (Oberreifenberg) - Alle meine Rezensionen ansehen
(TOP 500 REZENSENT) (VINE®-PRODUKTTESTER) (REAL NAME)
Rezension bezieht sich auf: Becker Active 50 (12,7 cm (5'') Bildschirm, 44 Länder Europas vorinstalliert, HQ TMC® Verkehrsfunkempfänger, Bluetooth® Freisprecheinrichtung, Becker SituationScan, Becker OneShot Sprachsteuerung) schwarz/silber-metallic (Elektronik)
Kundenmeinung aus dem Amazon Vine - Club der Produkttester-Programm (Was ist das?)
Ich habe das Navi im Rhein-Main-Gebiet (Frankfurt-Wiesbaden und im Taunus) getestet. Der erste Eindruck ist hochwertig, das Display erscheint klar, die Karten übersichtlich. Als Referenzgeräte in der gleichen Klasse habe ich es mit einem Navigon 72 Premium sowie einem preiswerteres TomTom Start 20 verglichen. Meine Bewertung im Einzelnen:
Positiv:
+ die Karten sind übersichtlich
+ das große Display ist klar, sowohl tagsüber als auch nachts gut erkennbar
+ die Bedienung der Basisfunktionen ist intutiv
+ die Verarbeitung erscheint solide
+ die Navigation ist im allgemeinen gut, die kürzeste oder schnellste Strecke wird sicher gefunden (Ausnahme siehe unten)
+ bei Abweichungen von der Route wurde sofort eine zutreffende Alternative berechnet
+ die Geschwindigkeitsangaben sind sowohl in der Stadt (getestet in Wiesbaden und Frankfurt) als auch im ländlichen Raum (getestet im Taunus) zutreffend und sehr genau, besser als bei TomTom und Navigon
+ die Karten umfassen ganz Europa einschließlich Rußland, das ist mehr als beim TomTom oder dem Navigon
+ die Sprachsteuerung funktioniert bei mir auf Anhieb
+ die Halterung ist praktisch, das Kabel mit der TMC-Antenne kann direkt an die Halterung angeschlossen werden
+ gutes Preis-/Leistungsverhältnis
Zu bedenken:
- die Karten sind zwar übersichtlich, aber nicht so detailliert wie beim Navigon
- einmal schickte mich das Becker Active im Taunus auf einen unsinnigen 2 km Umweg
- zweimal hat der Sprachcomputer eine Autobahnabfahrt erst im letzten Moment eindeutig angegeben (das Display zeigte dabei rechtzeitig an)
- einmal schlug das Becker Active mir vor, in einem Tunnel zu wenden ("wenden Sie jetzt!") als ich von der vorgegebenen Route abwich. Es wird wohl keiner so blöd sein, das auch zu machen, aber solch ein fataler Hinweis sollte trotzdem nicht passieren
- ein Kreisverkehr auf der B 455 war in den aktuellen Karten nicht drin
- die Stimme klingt manchmal etwas holperig, wie von mehreren Personen zusammengesetzt (stört aber das Verstehen nicht)
- die Software ist unübersichtlich zu bedienen. Ein Update stand nicht zur Verfügung - oder konnte nicht heruntergeladen werden, die Meldungen waren verwirrend
- die glänzende Oberfläche ist anfällig für Fingerabdrücke
Insgesamt ein gutes Navi, aber die Fehler sollten korrigiert werden. Für meinen Geschmack nicht ganz so gut wie das vergleichbare Navigon 72 Premium (aber nah dran) und besser als das preiswertere TomTom Start 20, aber sicher für denjenigen die richtige Wahl, der Karten von ganz Europa benötigt. Trotz der Fehlerchen Kaufempfehlung!
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6 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
4.0 von 5 Sternen Top Navi mit schwäche bei update Software, 3. Dezember 2011
Von and - Alle meine Rezensionen ansehen
Rezension bezieht sich auf: Becker Active 50 (12,7 cm (5'') Bildschirm, 44 Länder Europas vorinstalliert, HQ TMC® Verkehrsfunkempfänger, Bluetooth® Freisprecheinrichtung, Becker SituationScan, Becker OneShot Sprachsteuerung) schwarz/silber-metallic (Elektronik)
Als Ersatz für mein Becker Z201 viel meine Wahl auf das Becker 50 Active
Trotz der etwas ernüchternden Rezensionen, was mich dann nur anspornte den Dingen auf den Grund zu gehen hab ich es Bestellt und unter die Lupe genommen und kann es Empfehlen
Bis auf die Software content manager die nervte mich schon mit Version 2, zeigt im Menü an das Q1/11 installiert ist auf dem Gerät, gleich daneben die Werbung für Q2 und auch schon Q3 aber trotzdem kein Download der neuen Karten auch der Vorzugpreis für das 2 Jahres Abo wird nicht richtig angezeigt, nur Vollpreis
Ähnliches Problem hatte ich schon mit Z201 wo es aber dann doch nach einer Woche wie von Zauberhand sich berichtigt hat und alles klanglos ablief.
Hier besteht Handlungsbedarf denn muss ich den ein gutes Produkt durch miese Software als Hersteller selbst entwerten? (CM3 nicht die Navi-software)
Das Menü ist übersichtlich und selbsterklärend und man findet auch rasch alle Einstellungen.
Wie schon beim Z201 sollte man schon die ganze Fingerkuppe drauflegen zum auszuwählen, die Icons sind ja groß genug
Was sich stark verbessert hat ist nochmals die Verbindung zu den Satelliten, selbst in Räumen hast du schnell 3-4 (Z201 keinen) und im Auto sowieso gleich 8-10 Sat.
Die abrufbaren Zusatzinfos sind kaum alle aufzählbar, bei einer Kritik hab ich gelesen das man nur km Angaben und sonst nichts sieht, auswählen und schon bekommst alle Infos über das Zwischenziel Tankstelle, Parkplätze usw.
Die graphischen Darstellungen sind stark abgespeckt aber scheinbar gibt's da Probleme mit 3D? bzw. nicht vorhanden. Was ich für mich nicht als weiter schlimm erachte so sieht man die Straßen in den Städten besser was mich aber ärgert das es Groß beworben wird
Die Ansagen sind genau und deutlich, und die Anzeigen sind übersichtliche, sollte man doch mal was verschlafen ist es kein Beinbruch Neuberechnung ist immer noch so schnell
Schade finde ich das es sich noch immer nicht durchgesetzt hat, wenn man schon nur mehr 4 Stimmen anbietet das diese nicht alle TTs beherrschen und so auf 2 begrenzt wird.
Was aber nichts mit dem Gerät und seiner Leistung zu tun hat
Spracheingabe getestet und hat von 3 mal 2 mal geklappt , werde aber sicher weiterhin tippen bist auch nicht viel langsamer ;-) und durch die Ausblendung der nicht möglichen Kombi auch wirklich einfach
Die Bluetooth-Kopplung funktioniert anstandslos was ja bei BT nicht immer der Fall ist Wave 723
Das Navi ist sicher 4-5 Sterne wert nur der fade Beigeschmack bleibt durch die unumgängliche Nutzung des CM der einfach noch immer nicht das macht was er soll
Trotz überarbeiteter Version 3
Etwas verwirrt haben mich Club der Produkttester-Programm wird da nur bestellt um sich wichtig zu machen und umgehend alles zurückgeschickt?
'Außerdem kann man während der Fahrt keine Einstellungen vornehmen. Uns war dann nämlich auf der Rückfahrt die Stimme einfach zur laut. Und ich konnte als Beifahrer nix einstellen, absolut blöd!'
Kannte ich noch vonZ201 ist aber in der Bedienungsanleitung sicher zu finden
Lese auch nicht gerne Bedienungsanleitungen, aber wenn ich wo nicht weiter komm les ich zumindest erst mal nach. So entstehen hier sinnlose Kritik die keinerlei Aussagekraft haben
Vieles was als negativ dargestellt wird ist einfach nur Fehlbedienung oder der Unwille einfach mal die Bedienungsanleitung zu öffnen. Am Gerät oder im Internet erhältlich
12.12.11 update: Jetzt funktioniert auch das Kartenupdate, mit Hilfe eines Forenusers der beim Support arbeitet wurde das übel (ich) entlarvt. Der Offizielle ist ein wenig wie Lotteriespielen.
Das Navi hatte wohl keinen richtigen Satkontakt beim Ersten verbinden mit PC und konnte somit das Datum nicht aktualisieren, was zur Folge hat das kein Datum hinterlegt und das Kartenupdate nicht freigeschaltet wurde. Was aber die Frage aufwirft warum gleich gesperrt und nicht einfach beim nächsten Start neu abfragen?
Ansonsten gibt es nichts negatives zu berichten, das Navi ist mit Sicherheit ein Topgerät und wenn man die Software noch ein wenig DAU sicherer macht auch in den Griff zu bekommen
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26 von 29 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
3.0 von 5 Sternen Überzeugt nicht wirklich, 24. Oktober 2011
Von Tim - Alle meine Rezensionen ansehen
Rezension bezieht sich auf: Becker Active 50 (12,7 cm (5'') Bildschirm, 44 Länder Europas vorinstalliert, HQ TMC® Verkehrsfunkempfänger, Bluetooth® Freisprecheinrichtung, Becker SituationScan, Becker OneShot Sprachsteuerung) schwarz/silber-metallic (Elektronik)
Als Ersatz für mein Falk F5 aus 2007 hatte ich jetzt das Becker Active 50 gewählt - im Prinzip ein Schuss ins Blaue, da zum Kaufzeitpunkt noch keine Tests verfügbar waren, mich die Horror-Geschichten von den (wenn sie denn funktionieren wohl ganz tollen) TomToms bzw. Garmin-Geräten aber doch abgeschreckt hatten. Jetzt, nach knapp 2 Wochen im Einsatz, u.a. einer Rundtour durch ganz Dänemark, bin ich ziemlich ernüchtert:
- Das Gerät ist gut verarbeitet, mit den 5"-Display auch angenehm groß, ohne gleich Kino-Feeling zu bekommen.
- Das Gerät in der Aktivhalterung zu befestigen, erfordert Mut: es geht nur mit einem beherzten Kraftakt, um die langen Pins der Halterung und das Gerät zu vereinigen. Dafür hält es dann aber auch sicher.
- Die Touchscreen benötigt deutlichen Druck. Bin von Smartphones wohl dermaßen verwöhnt, dass ich bei einem aktuellem Stück Hardware irgendwie was flüssigeres erwartet hatte.
- A propos flüssig: Die Geschwindigkeit des Geräts ist tendenziell träge - im Vergleich zum alten Falk F5 keinen Deut besser. Das GPS-Satfix ist zwar tatsächlich schnell, aber z.B. die Sprachanweisungen bei der Navigation waren oft zu spät; ich bin dann nur abgebogen, weil ich es auf dem Display vorher gesehen hatte.
- Ich fummel ständig manuell am Kartenzoom rum, da diese automatischen Regelung für mich nicht ausreicht. Bei einer unbekannten und turbolenten Innenstadt wie z.B. Kopenhagen, brauche ich jede Info über den Straßenverlauf und sollte nicht aus zig 100 m etwas nur erahnen müssen.
- Fakt ist auch: Die Ankunftszeit wird erst beim Fahren wirklich kalkulierbar. Sich morgens am Tisch eine Route bauen, wird zum Glücksspiel, da man astronomische Angaben über die Dauer der Fahrt bekommt. Sobald man sich in Bewegung setzt, wird es ständig nach unten korrigiert - aber irgendwie hätte ich auch vor Fahrantritt schon eine deutliche Ahnung, wie lange es dauern soll.
- Die Oberfläche und Nutzerführung selbst ist zwar auf modern gestrickt, aber nicht immer selbsterklärend. Ich hatte auf der Becker-Website noch geschmunzelt, warum dort der rote "Zurück"-Button am Gerät so beworben wurde, aber jetzt weiss ich, dass man ohne diesen nicht klar kommt. Beispiel Umfahrung bei einem Stau: es wird eine Ausweichroute berechnet, die man sich dann "anzeigen" lassen kann. Nach dem Klick kommt eine Kartenübersicht mit der Alternative und der Angabe von zusätzlichem Weg bzw. Zeit. Und einem Button "OK" - was heisst das nun? Klickt man auf OK, wird die Alternative sofort zum Ziel - ich hatte gar nicht die Auswahl zw. "Ja, nehme ich" oder "Nein, doch nicht". Die Lösung ist der rote Hardware-Button am Gerät: Drückt man den statt dem "OK", komme ich wieder zurück, ohne die Umfahrung als Ziel ausgewählt zu haben. Aber damit habe ich das Bedienkonzept "Touchscreen" verlassen müssen, um eine Ja/Nein-Entscheidung zu treffen.
- Was vielleicht nicht so wichtig ist, aber mich als in dem Berufsfeld Tätigen wirklich stört, sind die grafischen Menü-Animationen: Es ruckelt! Wie kann man so etwas gestalten / programmieren und dann zuckeln die Animationselemente des Menüs hustenartig ins Bild - wenn die Hardware das nicht hinbekommt einfach weg lassen!
- Im Gegensatz zum alten Falk-Gerät deutlich schlechtere Soundausgabe: Bei höherer Lautstärke teilweise blechernd und wenn man die Stimmen wählt, die auch Straßennamen dynamisch aufsagen können, klingt es -zumindest im Vergleich zu meinem alten Navi- tatsächlich unharmonischer und stark nach Computer.
- Verwirrt haben mich Warnmeldungen zu Straßensperrungen, die meine Route gar nicht tangiert haben. Auf der Rückreise wurde mir eine Autobahn-Ausfahrt auf der A2 als gesperrt genannt, von der ich eh nie hätte abfahren sollen. Dann gibt es Meldungen zu Problemen / Staus (teilweise nicht eindeutig, wie z.B. "Sie nähern sich einer gefährlichen Straße"), die erst in zig 100km-Entfernung lagen - sich also bis dahin von selbst erledigt haben könnten.
- Gerade in Dänemark passten bei der Zielauswahl zuerst oft die PLZs und Orte nicht zusammen. Ich wollte z.B. nach 9200 Aalborg. Wählt man als Zielort Aalborg aus, wird die PLZ automatisch ergänzt. Es gibt aber keine 9200 sondern nur eine 9000. Ändert man diese dann manuell auf 9200, verschwindet der Zielort Aalborg wieder komplett. Lässt man dann entnervt 9000 Aalborg stehen und die Route berechnen, steht plötzlich doch die 9200 davor - was soll das?!
- Ziele, die über die geplanten Routen angefahren wurden, erscheinen nicht in der Liste "letzte Ziele" -> umständlicher, diese noch einmal auszuwählen und anzufahren.
- Die Bluetooth-Kopplung mit meinem Handy funktionierte zwar im Prinzip sofort, allerdings konnte mein Adressbuch nicht richtig ausgelesen werden (nur Zahlenkolonnen statt Namen) - ich vermute aber, das hängt eher mit meinem Handy zusammen. Dummerweise wollten sich Navi und Handy aber auf der Rückfahrt plötzlich nicht mehr lieb haben - keiner erkannte den anderen. Habe im Handy erst das neue Becker-Bluetooth-Profil löschen und beide Geräte neu starten müssen, damit sie sich wieder erkannt haben. K.A. ob das ein Regelfall werden wird oder nur ein einmaliger Hänger - aber ich brauche eine funktionierende Freisprecheinrichtung, sonst hätte ich auch meine alte drin lassen können.
Zum Abschluss noch ein Wort zur Software "ContentManager 3" und den Support: Selten so eine unübersichtliche Software gesehen, die auch noch ständig hängen bleibt. Nach dem Download von der Website (! - nicht vom Navi selbst) musste sich die Software selbst noch einmal aktualisieren. Wozu lade ich dann eigentlich die "neueste" Version 2 Minuten vorher runter?
Die Benutzeroberfläche ist stellenweise unnötig kompliziert. Ich weiß heute noch immer nicht wirklich, was nun eigentlich auf meinem Navi alles installiert ist. Es gibt aufwendige Kartenanimationen und große Tabellen, die mir das wohl verdeutlichen sollen. Aber eine sinnvolle Auflistung gibt es auch nicht, weil scheinbar jegliche Datei dort aufgeführt wird (Es wird nicht gesagt, dass ich "Deutschland" habe, sondern "deutschland_3d.hcl", "deutschland_base.sys" usw.). Die ganze Nutzerführung (Bezeichnung von Buttons und deren Wirkung, ständig neue Screens mit wieder neuen Detailinfos) ist grausam stümperhaft. Der Mischmasch aus deutschen und englischen Beschriftungen wirkt auch so, als ob sich niemand in der QM die Software einmal angesehen hat, bevor Sie an die Nutzer verteilt wird.
Ich habe gleich das 2-jahres-Kartenabo für 29,95 € kaufen wollen, um die aktuellsten Karten mit in den Urlaub nehmen zu können. Das richtige Paket im Shop zu finden, ist schon eine Kunst. Statt anhand meines angeschlossenen Navis zu erkennen, welche Karten-Updates und Zusatzdinge ich überhaupt kaufen können darf, wird einfach alles vorgeschlagen und in den Detailbeschreibungen dann darauf hingewiesen, dass ich vor dem Kauf sicherstellen soll, dass mein Gerät diese Funktion überhaupt unterstützt.
Problem 1 - das Kartenupdate: "Stellen Sie sicher, dass genügend Speicherplatz frei ist". OK, das Download-material soll um die 1,4 GB haben. Lt. Anzeige des ContentManagers sind aber nur knappe 690 MB auf dem Gerät frei. Aber was heisst das jetzt? Kommen die 1,4 GB tatsächlich _hinzu_, oder wird nicht viel eher auch der größte Teil der bestehenden Dateien _ersetzt_, sodass insgesamt der Platz doch ausreicht? Ich hatte glücklicherweise noch eine Micro-SD Karte rumliegen, die lt. Handbuch für Kartenupdates genutzt werden kann. Die Installation verlief dann aber ohne diese Notwendigkeit - der Platz hatte wohl also doch gereicht.
Problem 2 - TMC-Update für 29,- €. Mmh, ich dachte, ich hätte das mit meinem Gerätekauf inklusive!? Als unterstützes Gerät wird mein Navi aber dennoch aufgeführt, also müsste ich es doch kaufen? Es scheint im Moment trotzdem zu funktionieren ... warum wird es also angeboten?
Ich hatte das Kontaktformular von der Becker-Website benutzt, um beide Fragen noch kurzfristig zu klären, ohne die teure Hotline anrufen zu müssen - ich habe bisher noch keine Antwort. Warum bieten Sie ein Formular an, wenn Sie sowieso nicht vorhaben, zu reagieren?!
Fazit:
Das Gerät navigiert mich zum Ziel. Ich bin aber mit vielen Kleinigkeiten nicht zufrieden, und das stört das Gesamtbild, wenn ich bedenke, dass das Gerät brandneu ist und gewisse Sachen einfach besser sein müssten (im Gegensatz zu älteren Navis). Hätte ich das 2-Jahres-Kartenabo jetzt nicht abgeschlossen, würde ich das Gerät wohl doch abstoßen und wieder auf ein anderes Gerät setzen.
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7 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
4.0 von 5 Sternen Gutes Navi - aber noch optimierungsfähig!, 13. November 2011
Von R. Wolf "umweltwolf" (Oberreifenberg) - Alle meine Rezensionen ansehen
(TOP 500 REZENSENT) (VINE®-PRODUKTTESTER) (REAL NAME)
Rezension bezieht sich auf: Becker Active 50 (12,7 cm (5'') Bildschirm, 44 Länder Europas vorinstalliert, HQ TMC® Verkehrsfunkempfänger, Bluetooth® Freisprecheinrichtung, Becker SituationScan, Becker OneShot Sprachsteuerung) schwarz/silber-metallic (Elektronik)
Kundenmeinung aus dem Amazon Vine - Club der Produkttester-Programm (Was ist das?)
Ich habe das Navi im Rhein-Main-Gebiet (Frankfurt-Wiesbaden und im Taunus) getestet. Der erste Eindruck ist hochwertig, das Display erscheint klar, die Karten übersichtlich. Als Referenzgeräte in der gleichen Klasse habe ich es mit einem Navigon 72 Premium sowie einem preiswerteres TomTom Start 20 verglichen. Meine Bewertung im Einzelnen:
Positiv:
+ die Karten sind übersichtlich
+ das große Display ist klar, sowohl tagsüber als auch nachts gut erkennbar
+ die Bedienung der Basisfunktionen ist intutiv
+ die Verarbeitung erscheint solide
+ die Navigation ist im allgemeinen gut, die kürzeste oder schnellste Strecke wird sicher gefunden (Ausnahme siehe unten)
+ bei Abweichungen von der Route wurde sofort eine zutreffende Alternative berechnet
+ die Geschwindigkeitsangaben sind sowohl in der Stadt (getestet in Wiesbaden und Frankfurt) als auch im ländlichen Raum (getestet im Taunus) zutreffend und sehr genau, besser als bei TomTom und Navigon
+ die Karten umfassen ganz Europa einschließlich Rußland, das ist mehr als beim TomTom oder dem Navigon
+ die Sprachsteuerung funktioniert bei mir auf Anhieb
+ die Halterung ist praktisch, das Kabel mit der TMC-Antenne kann direkt an die Halterung angeschlossen werden
+ gutes Preis-/Leistungsverhältnis
Zu bedenken:
- die Karten sind zwar übersichtlich, aber nicht so detailliert wie beim Navigon
- einmal schickte mich das Becker Active im Taunus auf einen unsinnigen 2 km Umweg
- zweimal hat der Sprachcomputer eine Autobahnabfahrt erst im letzten Moment eindeutig angegeben (das Display zeigte dabei rechtzeitig an)
- einmal schlug das Becker Active mir vor, in einem Tunnel zu wenden ("wenden Sie jetzt!") als ich von der vorgegebenen Route abwich. Es wird wohl keiner so blöd sein, das auch zu machen, aber solch ein fataler Hinweis sollte trotzdem nicht passieren
- ein Kreisverkehr auf der B 455 war in den aktuellen Karten nicht drin
- die Stimme klingt manchmal etwas holperig, wie von mehreren Personen zusammengesetzt (stört aber das Verstehen nicht)
- die Software ist unübersichtlich zu bedienen. Ein Update stand nicht zur Verfügung - oder konnte nicht heruntergeladen werden, die Meldungen waren verwirrend
- die glänzende Oberfläche ist anfällig für Fingerabdrücke
Insgesamt ein gutes Navi, aber die Fehler sollten korrigiert werden. Für meinen Geschmack nicht ganz so gut wie das vergleichbare Navigon 72 Premium (aber nah dran) und besser als das preiswertere TomTom Start 20, aber sicher für denjenigen die richtige Wahl, der Karten von ganz Europa benötigt. Trotz der Fehlerchen Kaufempfehlung!
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6 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
4.0 von 5 Sternen Top Navi mit schwäche bei update Software, 3. Dezember 2011
Von and - Alle meine Rezensionen ansehen
Rezension bezieht sich auf: Becker Active 50 (12,7 cm (5'') Bildschirm, 44 Länder Europas vorinstalliert, HQ TMC® Verkehrsfunkempfänger, Bluetooth® Freisprecheinrichtung, Becker SituationScan, Becker OneShot Sprachsteuerung) schwarz/silber-metallic (Elektronik)
Als Ersatz für mein Becker Z201 viel meine Wahl auf das Becker 50 Active
Trotz der etwas ernüchternden Rezensionen, was mich dann nur anspornte den Dingen auf den Grund zu gehen hab ich es Bestellt und unter die Lupe genommen und kann es Empfehlen
Bis auf die Software content manager die nervte mich schon mit Version 2, zeigt im Menü an das Q1/11 installiert ist auf dem Gerät, gleich daneben die Werbung für Q2 und auch schon Q3 aber trotzdem kein Download der neuen Karten auch der Vorzugpreis für das 2 Jahres Abo wird nicht richtig angezeigt, nur Vollpreis
Ähnliches Problem hatte ich schon mit Z201 wo es aber dann doch nach einer Woche wie von Zauberhand sich berichtigt hat und alles klanglos ablief.
Hier besteht Handlungsbedarf denn muss ich den ein gutes Produkt durch miese Software als Hersteller selbst entwerten? (CM3 nicht die Navi-software)
Das Menü ist übersichtlich und selbsterklärend und man findet auch rasch alle Einstellungen.
Wie schon beim Z201 sollte man schon die ganze Fingerkuppe drauflegen zum auszuwählen, die Icons sind ja groß genug
Was sich stark verbessert hat ist nochmals die Verbindung zu den Satelliten, selbst in Räumen hast du schnell 3-4 (Z201 keinen) und im Auto sowieso gleich 8-10 Sat.
Die abrufbaren Zusatzinfos sind kaum alle aufzählbar, bei einer Kritik hab ich gelesen das man nur km Angaben und sonst nichts sieht, auswählen und schon bekommst alle Infos über das Zwischenziel Tankstelle, Parkplätze usw.
Die graphischen Darstellungen sind stark abgespeckt aber scheinbar gibt's da Probleme mit 3D? bzw. nicht vorhanden. Was ich für mich nicht als weiter schlimm erachte so sieht man die Straßen in den Städten besser was mich aber ärgert das es Groß beworben wird
Die Ansagen sind genau und deutlich, und die Anzeigen sind übersichtliche, sollte man doch mal was verschlafen ist es kein Beinbruch Neuberechnung ist immer noch so schnell
Schade finde ich das es sich noch immer nicht durchgesetzt hat, wenn man schon nur mehr 4 Stimmen anbietet das diese nicht alle TTs beherrschen und so auf 2 begrenzt wird.
Was aber nichts mit dem Gerät und seiner Leistung zu tun hat
Spracheingabe getestet und hat von 3 mal 2 mal geklappt , werde aber sicher weiterhin tippen bist auch nicht viel langsamer ;-) und durch die Ausblendung der nicht möglichen Kombi auch wirklich einfach
Die Bluetooth-Kopplung funktioniert anstandslos was ja bei BT nicht immer der Fall ist Wave 723
Das Navi ist sicher 4-5 Sterne wert nur der fade Beigeschmack bleibt durch die unumgängliche Nutzung des CM der einfach noch immer nicht das macht was er soll
Trotz überarbeiteter Version 3
Etwas verwirrt haben mich Club der Produkttester-Programm wird da nur bestellt um sich wichtig zu machen und umgehend alles zurückgeschickt?
'Außerdem kann man während der Fahrt keine Einstellungen vornehmen. Uns war dann nämlich auf der Rückfahrt die Stimme einfach zur laut. Und ich konnte als Beifahrer nix einstellen, absolut blöd!'
Kannte ich noch vonZ201 ist aber in der Bedienungsanleitung sicher zu finden
Lese auch nicht gerne Bedienungsanleitungen, aber wenn ich wo nicht weiter komm les ich zumindest erst mal nach. So entstehen hier sinnlose Kritik die keinerlei Aussagekraft haben
Vieles was als negativ dargestellt wird ist einfach nur Fehlbedienung oder der Unwille einfach mal die Bedienungsanleitung zu öffnen. Am Gerät oder im Internet erhältlich
12.12.11 update: Jetzt funktioniert auch das Kartenupdate, mit Hilfe eines Forenusers der beim Support arbeitet wurde das übel (ich) entlarvt. Der Offizielle ist ein wenig wie Lotteriespielen.
Das Navi hatte wohl keinen richtigen Satkontakt beim Ersten verbinden mit PC und konnte somit das Datum nicht aktualisieren, was zur Folge hat das kein Datum hinterlegt und das Kartenupdate nicht freigeschaltet wurde. Was aber die Frage aufwirft warum gleich gesperrt und nicht einfach beim nächsten Start neu abfragen?
Ansonsten gibt es nichts negatives zu berichten, das Navi ist mit Sicherheit ein Topgerät und wenn man die Software noch ein wenig DAU sicherer macht auch in den Griff zu bekommen
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